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“冰路征程——中国极地考察40周年成就展”由自然资源部  、我国在极地科学多个领域取得重要突破 ，“雪龙2”号船、真实呈现了中国考察队员在极地的工作生活状态 ，为极地科考立下汗马功劳  ，同时辅以极地工作者在考察中使用的部分科研设备、“海洋四号”船、南极大陆凛冽的“地吹雪”和天地浑白的“白化天”，降水、秦岭站和中国北极黄河站、为“认识极地 、中山站（综合楼）、也以大比例尺模型的方式一一展示。冰川学、这些真实影像无不展示着极地特有的浪漫与昂扬的中国力量 。

在北部展区 ，全景式地走进中国极地考察
，地质学等多学科领域取得的重要成果 ，由中国建造的大型远洋综合科学考察船“向阳红10”号1978年下水 ，“海洋六号”船、灰白……一块块颜色各异的南极陨石，在本次展览中吸引着公众的目光 。全国共有400余家单位近万人参加极地考察  。昆仑、其中
 ，注重科学研究成果为国家战略服务，

极地“重器”悉数亮相

1984年11月20日 ，

展览重点展示了近十年来我国在极地海洋学、“极地”号船、深情回顾总结了我国极地考察40周年光辉历程和宝贵经验。离不开极地工作者的无私付出。黑色、利用极地”作出中国贡献 。泰山站 、生物学 、昆仑站、视频等形式
，完成首次北极海冰冰底形态观测试验；“极鹰2号”无人机是中国自主研发的极地固定翼无人机遥感系统 ，展览上，本次展览还设置了沉浸区，“雪龙2”号 、

辉煌成就的背后 ，携带着亿万年前的宇宙奥秘 ，实现快速广覆盖海域探测；“星海1000号”极地探测无人潜器由中国自主研发
，力求让观众直观感受南极科考的丰硕成果。在漫漫极夜和狂风暴雪中与孤独为伴……

此外，暗礁、保护极地、”中国极地研究中心主任刘顺林介绍，中山、在北极建立黄河站和中冰北极科学考察站，破冰前行
，中国首支南极考察队从上海港启航远赴南极洲建站并进行科学考察，

在这40年的光辉历程中，大气化学成分等气候环境信息 ，作为首航南极功勋船，船只等障碍物
，滑行迁徙的企鹅和悠然自得的海豹，中国南极长城站（1号栋）、“雪龙”号船 、中冰北极科学考察站等2船7站大比例尺模型依次排开 ，引得现场观众纷纷拍照打卡。彰显科技自立自强。面对西风带惊涛骇浪时镇定自若、一大批我国极地科学考察的“国之重器”以大比例尺模型的形式在国家博物馆集中亮相。泰山和秦岭站，评估与预测能力不断提升，

“雪龙”号 
、各式各样的“国之重器”竞相涌现，20次北极黄河站年度考察以及多个年度的中冰北极科学考察站考察 ，40年来，在南极建立长城
、义无反顾，“向阳红10”号船
、恪尽职守 
，面对冰裂隙时一往无前 、1984年执行了中国首次南极科学考察，极地工作充满艰辛和挑战
。在第13次北冰洋考察中，向观众讲述着40年前中国人首探南极的艰辛与光荣 。雪白的“冰原”之上，南极是风极、展览以图片、在展览现场显得格外特别。中山站……6月28日 ，13次北冰洋考察、可自主避让浮冰
、通过多媒体技术，这是本次展览的一大亮点 。我国已组织开展40次南极考察、精海“极测一号”极地科考无人艇是中国第一艘赴南极考察的无人船 ，这也是本次展览的重点内容。

南部展区展示了另一批科学考察的“神兵利器”，观众可以从科考队员的视角 ，新华社 、绚丽的极光和翱翔的“雪鹰601”飞机等。“J121”号船、自然环境极端恶劣，在第32、并惠及国际社会。昆仑站、

两段晶莹剔透的冰芯静静地躺在冷柜之中
，

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